中欧班列+ 成功全球!
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昨天登上央视《新闻联播》,今天有封面新闻网络直播,我大青白江就是这么火!
发表日期:2017-05-27    文章编辑:ysyjm    浏览次数:
4年前始发于成都青白江的中欧班列蓉欧快铁,现在平均每天发送两列、返程一列,已有超过1200家的企业选择蓉欧快铁作为产品出口欧洲的运输方式。
 
欧盟驻华大使史伟表示,成都到罗兹的蓉欧快铁是非常早的成功案例,在“一带一路”倡议和波兰的相关重大活动中都发挥了重要作用。
……
 
 
 
青白江频繁登上央视
被越来越多的人所熟知
小伙伴一定和小编一样为咱们青白江感到自豪
给咱们青白江鼓巴巴掌!
 
 
 
 
青白江的发展
与“一带一路”战略的发展机遇
和蓉欧快铁开通
有着密不可分的联系
……
 
 
 
成都在这头,罗兹在那头。
 
2013年4月26日,中欧班列(蓉欧快铁)在青白江发出了一声历史性的鸣叫,通过这条陆上“丝绸之路”,成都与9826公里之外的波兰罗兹紧紧连在一起。
 
 
过去的4年,中国浓墨重彩地书写下了“一带一路”国家战略。
 
而这条铁路打通了与欧洲的陆路大通道,使四川与欧洲的时空距离从以前港口海运的40多天缩短到11至14天,大幅提升了四川在国际贸易竞争格局中的优势,以更好的姿态融入“一带一路”。
 
蓉欧快铁紧跟发展的时代步伐,长出了一双翅膀,向南向北延伸。向北,成都直达俄罗斯,覆盖独联体及其他东欧国家;向南,通过阿拉木图覆盖中亚地区,远期通过伊斯坦布尔覆盖西亚及南欧,并通过巴基斯坦延伸至南亚。
 
 
一列长长的火车,它改变了四川对外开放的格局。从此,四川西向开放的通道被打通,全方位开放的格局得以确立,四川正从不沿边不靠海的西部内陆地区变为开放前沿。
 
这列长长的火车,交互着,把“四川造”源源不断运到欧州,再把“欧州造”运回四川。车厢里,装载着汽车、木材、红酒、奶粉、猪肉等,深刻影响着两地人民的生活。
 
 
 
这五年,白俄罗斯木材入川
定制班列14天跨越8000多公里
 
2017年,中欧班列(蓉欧快铁)开行驶入第五个年头。5月20日下午5时30分,一列满载41车板材的列车缓缓驶入成都城厢火车站。
 
这些环保板材来自白俄罗斯,由“木头来了”通过蓉欧快铁运抵成都,此次运达的环保板材由成都一家家具生产厂家订制的。未来,它们将进入四川寻常百姓家。
 
这是蓉欧快铁北线首趟返程的班列抵蓉,也是一趟定制班列。当地时间5月6日12时,它从白俄罗斯出发,一路向东,跨越8000多公里,经由阿拉山口,历时14天抵达成都。
 
今年3月1日,第一列蓉欧快铁北线——成都至白俄罗斯定制班列正式发车。列车上,41个集装箱,满载着汽车零部件产品,从新疆阿拉山口出境,经哈萨克斯坦、俄罗斯,最终抵达白俄罗斯明斯克吉利工厂。
 
两个月后,同样一列订制列车满载而归。
 
▲中欧班列--蓉欧块铁北线(成都--白俄罗斯)首发仪式
 
 
 
5月23日下午4点,华西都市报-封面新闻将通过网络直播,带你探访“蓉欧快铁”铁路编组车站——位于成都青白江的成都北编组站。
 
成都北编组站于2007年4月18日开通运营,正线长度47公里,拥有上百条股道的规模,是当时亚洲最大的铁路编组站。它不仅编组了大量的超远程直达货物列车,还承担了所有经过成都枢纽的货物列车解编作业。从空中俯瞰,上百条股道并排而立,十分壮观,蓉欧快铁的货物在此编组,进而驶往欧洲。
 
小伙伴们可通过下载封面新闻客户端,或关注华西都市报官方微博,跟随航拍视角,一起体验蓉欧快铁的起点站。