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长沙至匈牙利布达佩斯货运班列“中欧班列”首发仪式
发表日期:2017-05-30    文章编辑:ysyjm    浏览次数:

27日15时,长沙(湖南)至布达佩斯(匈牙利)“中欧班列”X8422次列车驶出长沙霞凝铁路货场。它将颠末1万公里约12天的经营,道路蒙古、俄罗斯、乌克兰,最终将到达匈牙利布达佩斯。

上述班列载着41个集装箱的电子产品、鞋服、光缆、五金、机器零配件等货品,是“中欧班列”长沙至布达佩斯的首发班列,由广铁团体、中铁集装箱公司、广铁长沙货运中间和“湘欧快线”平台公司联合组织开行。

 

据广铁团体长沙货运中间主任陈华兵先容,上述班列开行早期履行每周单向(进口)运输,频次为每周一班。跟着货源的不断增长,将合时增长班列频次及返程班列的开行。

匈牙利地处欧洲大陆要地本地,交通便利,配套设施齐全,素有“欧洲心脏”、“中东欧大门”之称,现已成为包含中国在内的亚洲国家在欧洲的物流紧张集散地。长沙至布达佩斯班列较今朝的德国、白俄罗斯、波兰路线,在运输间隔和运输时间上都有较大紧缩,无望成为中欧班列中的“明星路线”。

今朝,“中欧班列”(长沙)每周牢固开行至德国汉堡、杜伊斯堡、波兰华沙、白俄罗斯明斯克班列3-4趟,累计发运进进口货品跨越15000标箱、班列近200趟,总货重35万吨,总货值跨越8亿美元;本年1-4月发运较上年同期增长72.22%,在经满洲里、二连浩特入境的中欧班列中排名第一,在天下中欧进口班列中排名第四。

跟着“湘欧快线”中南国内陆港中间、霞凝铁路货场二期工程紧锣密鼓的扶植,2017岁尾湖南将构成一园一港口两港四中间的结构。这次守旧长沙至布达佩斯班列连同现开行的其余班列,将构成以长沙为“掌心”,通道至欧盟、俄罗斯、中亚、中东、南亚的五指扇形结构。

据悉,湖南“湘欧快线”已被胜利归入中国中欧班列同一品牌管理和《中欧班列扶植成长规划》,颠末两年多的摸索成长,已成为湖南优化国内物流成长格式、对接“一带一路”扶植的紧张载体。