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广东首开的中欧双向班列,海关助推中欧班列通关提速
发表日期:2017-06-07    文章编辑:ysyjm    浏览次数:
 

4月17日清晨,颠末12天行驶,俄罗斯沃尔西诺开出的中欧班列装载着食粮和食物,徐徐驶入中国满洲里港口,估计7天后达到目的地广东东莞。

 

就在一周前,载有41个集装箱灯具、电器、打扮等货品的X8426中欧班列,从东莞石龙铁路国内货运基地鸣笛发车,开往11500公里外的俄罗斯沃尔西诺。该班列此时也已达到满洲里港口,筹备进入俄罗斯后贝加尔边境区。

 

这是广东省初次实现中欧班列双向对开,对构建中欧铁路大通道,拓展中俄双边商业、完美跨境物流通道扶植,晋升广东省联通东南亚与俄罗斯、欧洲的区位上风意义明显。



中俄双边商业态势优越

 

4月11日下昼6时,广东省人民政府、俄罗斯进出口团体、广铁团体、中国外运株式会社、俄罗斯国度铁路股份公司等中俄代表,在位于东莞石龙镇的广东铁路国内物流基地见证了中欧双向班列守旧。这也意味着,中俄商业成长翻开了新的篇章。

 

统计数据表现,在环球商业低迷的大配景下,广东省与俄罗斯商业实现逆势增加,2016年两边进出口值为372.6亿人民币,同比增加2.1%;2017年1-2月,两边进出口值为63.7亿人民币,同比增加27.2%,此中入口值更是大幅增加96.7%。

 

据了解,广东中欧双向班列将于5月份开端周班常态化经营,在今朝较为成熟的集装箱铁路运输产物的根基上,本年将筹划守旧石龙至莫斯科的铁路邮政通道,为广东发往俄罗斯、日处理量靠近10万件的小商品构建新渠道,并为加倍庞大的欧洲市场打好根基。

 

中欧双向班列后劲宏大

 

举办这次守旧典礼的广东(石龙)铁路国内物流基地,筹划面积3619亩,在今朝已有铁路集装箱货运站、集装箱堆场羁系场合的根基上,还将继承经由过程摸索成长多式联运、扶植配套的中俄商业财产园区和羁系办事行政举措措施等方法,赓续坚固“一带一路”物流“关键”位置。

为助推东莞抢抓“一带一路”计谋机会,黄埔海关附属东莞海关自动作为,结合东莞市政府和中外运广东有限公司加速东莞石龙铁路货运港口扶植,依靠外乡强大的制作气力和延长全部珠三角的货源地资本,施展石龙镇奇特的交通区位上风,守旧 “石龙—满洲里—俄罗斯——欧洲”的“中欧班列”和“石龙—阿拉山口—中亚五国”的“中亚班列”,并在天下浩繁都会的国内班列中锋芒毕露,一大批通讯设备、家具、家电、电子信息产物等广东上风货源,由近及远地输往哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、捷克、土耳其、德国、瑞典等“一带一路”沿线国度。

据统计,从该物流基地守旧第一列国内班列以来,货值、货量实现比年大幅增加。停止2017年3月底,黄埔海关附属东莞海关共羁系输入货品分量跨越12.4万吨,总额跨越41亿元人民币,占广东国铁国内货品发运量的90%以上。此中发往俄罗斯的货品 6455 吨,货值1.34亿元,紧张为平板电脑、手机、通讯基站、空调、灯饰、汽车配件、女鞋、玩具等,涵盖了电子信息、家电到轻工产物的浩繁种类。


海关助推中欧班列通关提速

 

除铁路本身具有的运输上风外,国内铁路的羁系效力和相干货品通关速率是影响物流效力的紧张身分。为了更好地办事国内专列,针对石龙港口的实际情况,黄埔海关附属东莞海关设立国内专列海关办事专窗,依据企业需要和货运班列变更静态调剂验放频率。海关实行“每周五次检验+预定通关”的事情形式,检验关员“上门办事”,赞助企业疾速解决通关手续,确保专列货品“当日验放”。

 

与此同时,为进一步晋升通关效力,2016岁尾黄埔海关颠末调研和论证,优化了国内班列的羁系形式,有用满意‘属地报告、径行卸车’的营业需要。企业可自立抉择在黄埔关区任何一个现场‘一站式’实现报关单报告及货品验放施封手续,货品可‘自行抉择’运输方法径行运抵广东(石龙)铁路国内物流基地并间接解决卸车离境手续,通关效力大幅晋升。据测算,往后中欧班列将比海运班轮勤俭近2/3时间,较空运航班勤俭近50%用度。