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中欧班列运价略高于海运? 官方回应将降低全程运价
发表日期:2017-06-12    文章编辑:ysyjm    浏览次数:

国度成长改造委、中国铁路总公司同志就中欧班列同一品牌启用答记者问

     6月8日中欧班列同一品牌正式宣布启用,同一品牌和标识的中欧班列当日分离从重庆、成都、郑州、武汉、长沙、姑苏、东莞、义乌等八地始发。就此,国度成长改造委、中国铁路总公司无关卖力同志答复了记者的成绩。

    问:请先容一下中欧班列的开行环境

    答:中欧班列是指依照牢固车次、路线、班期和全程运转时候开行,来往于中国与欧洲和“一带一路”沿线列国的集装箱海内铁路联运班列。近年来,中欧班列完成了疾速成长,今朝已累计开行1700列以上。从第1列到第500列,用时4年;从第500列到第1000列,用时7个月;从第1000列到第1500列,仅用了5个月光阴。

    自2011年3月19日,从重庆首发的中欧班列开行以来,成都、郑州、武汉、姑苏等16个都会持续开行了去往德国杜伊斯堡、汉堡、西班牙马德里等12个欧洲都会的集装箱班列。今朝,已铺画班列运转路线39条,海内日均行驶1300千米以上。

    中欧班列以其平安快捷、绿色环保、受天然环境影响小等综合上风,曾经成为海内物流中陆路运输的主干方法,为做事我国对外经贸成长,贯穿中欧陆路商业通道,完成中欧间的途径联通、物流通顺,推进“一带一路”扶植供应了运力保证。

    问:请先容一下中欧班列同一品牌的意义

    答:近年来,我国与欧洲及沿线国度的经贸来往成长敏捷,物流需要茂盛,中欧班列开行数目和规模大幅增长。但跟着班列疾速成长,也呈现了称号标识分歧一、市场经营不标准等成绩,减弱了中欧班列的品牌影响力。

    跟着“一带一路”扶植的深刻推进,中欧班列已成为深入我国与沿线国度经贸来往的紧张载体和推进“一带一路”扶植的有用抓手。打造中欧班列同一品牌,对付优化整合现有班列经营,增进外部良性竞争,拓展物流做事平台,推进中欧班列康健有序成长,具备非常紧张的意义。

    问:请先容一下中欧班列品牌扶植的紧张内容

    答:中欧班列品牌扶植的内容紧张有五个方面:

     一是明白目的。同一品牌扶植、同一班列定名、同一品牌标识、同一品牌应用、同一品牌鼓吹,经由过程各方配合尽力,“十三五”末将中欧班列打造为具备海内竞争力和信誉度的海内闻名物流品牌。

    二是同一治理。将中欧班列作为国度推进扶植的“一带一路”物流品牌,在国度成长改造委等相干部分兼顾和谐下,由中国铁路总公司持有,并卖力扶植、推介与治理。

    三是同一称号。依据《推进共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,为顺应“一带一路”扶植必要,将中欧班列界说为由中国铁路总公司构造,依照牢固车次、路线、班期和全程运转时候开行,来往于中国至欧洲和沿线列国的集装箱海内铁路联运班列,做事规模笼罩丝绸之路经济带大多数国度。

    四是同一标识。班列的中文表述为“中欧班列”,英文全称表述为“CHINA RAILWAY Express”,英文简称表述为“CR express”。

    五是标准应用。中欧班列作为国度支撑创立的品牌,品牌标识可受权海内各地方政府平台公司应用。各地方、新闻媒体应标准应用中欧班列称号和标识,各地方既有的中欧班列无关称呼准则上再也不应用。

    问:请先容一下中欧班列品牌标识的涵义

    答:中欧班列标识全体以具备代表性的缩写英文字母为根基元素,以奔跑的列车和飘荡的丝绸为根本外型,奇妙的将中国铁路路徽、中国铁路英文缩写、快运班列英文字母相交融,以中国红、力气黑为主色彩,布局简练而持重、动感天然,既突出了铁路特点和海内元素,又突显出中国铁路持重、诚信、包涵、卖力和气力的品牌抽象。

    品牌标识的赤色“L”像一条俊逸的绸带,寄意丝绸之路经济带的光辉汗青和光亮将来;同时,又与中国铁路路徽一路,艺术浮夸地变形为“欧洲”的英文“Europe”的首字母“E”,加上“快运班列”的英文“Express”,表现了中国与欧洲文明的联合。延展的下部也可视为汉字“一”,寄意中欧班列在“一带一路”扶植中铿锵前行,供应一流做事和创立一流品牌的目的寻求。

    玄色“CR”是中国铁路的英文“China Railway”的缩写,代表着中欧班列的行业属性,字母之间慎密相链,趁热打铁,富裕力气感,意味中国铁路的凝聚力,也彰显出中国铁路开拓创新、走向世界的自大。

    背书标识中综艺体“中欧班列”及英文称号“CHINA RAILWAY Express”,与主徽标意象为一辆机车牵引满载货品的列车,蕴含着中国铁路架起了衔接中欧来往交流的桥梁。

    问:据了解,今朝中欧班列运价高于海运,将来能否有贬价的能够?

    答:分歧的运输方法有各自的比拟上风和对应的市场定位。中欧班列是中国与欧洲之间海内铁路集装箱联运的新型构造方法,具备平安快捷、绿色环保、受天然环境影响小的综合上风,是海运和空运的紧张弥补,价钱约为航空的五分之一,运转光阴约为海运的四分之一。国度成长改造委等相干部分将会同中国铁路总公司,增强与沿线国度的相同和谐,配合研讨、正当肯定运输价钱、免费政策,进一步低落全程运价程度,进步中欧班列运输竞争力。

    问:今朝,中欧班列运输的货品紧张有哪些品类?

    答:中欧班列承运的货品品类紧张有家用电器、机械设备、汽车配件、食物、打扮百货和电商货品等,货品品类慢慢向高附加值转移,IT产品等电子产品曾经成为中欧班列的根基货源。分外必要指出的是,曩昔电商货品、精密仪器等紧张经由过程空运的货品,如今也愈来愈多地经由过程当中欧班列运输。

    问:在“一带一路”扶植推进过程当中,铁路方面有哪些晚期劳绩和重点树模名目?

    答:根基设施互联互通是“一带一路”扶植的优先范畴。除加速中欧班列扶植,依照党中央、国务院安排请求,国度成长改造委会同无关部分、企业踊跃推进境外铁路根基设施扶植,完成中国铁路走出去的严重冲破。今朝,中老铁路、印尼雅万高铁名目已动工扶植;中泰铁路、匈塞铁路塞尔维亚段的扶植事情已正式启动。同时,俄罗斯莫斯科—喀山高铁、美国西部快线、马来西亚—新加坡高铁等名目正在踊跃推进傍边。

    问:中国铁路走出去面对如何的情势?

    答:近年来,中国铁路疾速成长,成绩明显,不只无力地增进了国度经济社会成长,并且获得海内社会普遍承认,愈来愈多的国度和地域盼望在铁路范畴展开交流合作,咱们也乐意本着互利双赢的准则,与其他国度增强合作,同享中国铁路成长履历。